Архив метки: штамповая оснастка

Выполняется операция наплавки

Одна из самых больших проблем в кузнечной промышленности заключается в поиске путей увеличения срока службы ковочных штампов для горячей штамповки, что является основополагающим фактором эффективности и прибыльности. Одним из способов достижения этого является процесс, называемый наплавкой изношенной полости ковочного штампа. Никогда нельзя игнорировать историю, когда нужны решения в кузнечной промышленности. Наша компания предоставляет решения для этой отрасли. Будь то открытые, закрытые, кольцевые ролики, осадки, ковка молотом или прессованием на ковочных прессах как для черных, так и для цветных материалов, Weld Mould приобрел опыт, способность и ноу-хау, чтобы помочь в любой кузнечной операции преодолеть практически всю производительность ковочной штамповой оснастки, проблемы, которые влияют на прибыль. Глобальная экономика, тарифы, нехватка поставщиков, увеличенное время выполнения заказа и предвидение того, как изменения в любых или всех этих условиях могут повлиять на вашу компанию, — все это серьезные соображения в современном деловом мире. Получение новых клиентов и обслуживание старых клиентов означает, что все эти проблемы должны быть решены. Из-за множества…

Читать дальше

Кузнечная промышленность и ее продукция жизненно важны для военных усилий страны. Качество деталей и производительность важны для безопасности войск и военных показателей. Так же, как своевременная доставка и эффективная закупка запчастей. Совместные программы между кузнечной промышленностью и министерством обороны помогают улучшить логистику цепочки поставок и обеспечить бесперебойную поставку деталей. Поковки имеют решающее значение для Министерства обороны США (DOD). Когда конструкция системы оружия требует высокой прочности, высокой прочности или сопротивления усталости, призывается кузнечная промышленность, чтобы служить нации и поддерживать  войска. Для каждого военнослужащего, поковки ежедневно видны как компоненты системы оружия. Солдаты зависят от кованых пушечных стволов и минометных орудий; летчики зависят от кованого шасси; военно-морские авиаторы зависят от устройства точек захвата; и морские пехотинцы зависят от штампованных кованых частей оружия. Но это только те части, которые видны мужчине или женщине в форме. Внутри корпуса танка находятся кованые торсионные стержни. В морских вертолетах спрятаны кованые переборки. Покрытые композитной авиационной обшивкой кованые фитинги. Это всего лишь несколько примеров частей, которые служат невидимыми и необъявленными компонентами. Формирование этих…

Читать дальше

2/2
Яндекс.Метрика